Messujen aikana kävin katselemassa myös Finnmasterin Pilot 7.0, joka oli tilojen puolesta aivan napakymppi, mutta koko trailerilla liikuteltaessa ja eritoten hinta karkaavat sen verran suureksi että se piti unohtaa nopeasti.
Olin jo lähes menettänyt toivon uuden veneen hankinnasta, koska vuotuiseen Ahvenanmaan reissuun oli enää viikko jäljellä, eikä uudesta veneestä ollut tietoakaan, kunnes nettiveneestä löytyikin ilmoitus käytetystä Silver Eagle WA:sta ja vieläpä Veradon koneella, jota olin suunnitellut. Pari vastaavaa venettä oli kevään aikana ollut myytävänä, mutta joku niissä ei osunut, joko kone oli väärän merkkinen tai sitten vaan tunteja oli yksinkertaisesti liikaa.
Se ei pelaa, joka pelkää, niinhän sitä sanotaan. Kaupat veneestä tehtiin melko nopealla aikataululla, kun aikaa Ahvenanmaalle lähtöön oli enää 5 päivää. Vene oli vielä varusteltava ennen lähtöä. Ei auttanut muu, kuin alkaa ruuvamaan laitteita kiinni yli 30 asteen helteessä. Olihan hikistä hommaa.
Paketti kaupanteko hetkellä |
Asennukset aloitettiin lauantaina vapaputkien ja takiloiden asennuksella. Sen jälkeen oli tarkoitus laittaa elektroniikka kiinni pulpettiin, vaan kuinkas kävikään. Silver on suunnitellut WA:n pulpetin todella erikoisen muotoiseksi ja siihen ei saa järkevästi mitenkään kiinni 10" plotteria niin että asennus olisi käytännöllinen ja toimiva.
![]() |
Tällainen pulpetti oli ostaessa, tosin kaiku, plotteri ja VHF jäivät myyjälle. Pilotti tuli kaupan mukana. |
Hetken mietittyäni tulin siihen lopputulokseen että pupelttia pitää joka tapauksessa muotoilla ennenkuin se on omaan käyttööni sopiva, joten ei auttanut muu kuin ottaa rälläkkä käteen ja leikata osa pulpetista pois.
Kaikki purettu pois ja leikattava alue merkattu. |
Pulpetin lisäksi piti leikata sen alta hieman kabiinin kulmaa pois, jotta plotteri mahtuu paikoilleen. |
Tämän jälkeen vuorossa oli pahvista tuen/muotin tekemistä, jotta laminointi onnistuisi. Liimasin aaltopahvin palaset kuumaliimalla pulpettiin kiinni.
Aaltophavin ja kuumaliiman avulla "muotti" tehtynä. |
Kun muodot olivat syntyneet, suojasin koko pulpetin ympärystän laminointia varten jätesäkeillä ja itse muotin pakkausteipillä, jotta valmis laminaatti olisi helposti irroitettavissa, kun se on kuivunut.
Muotti ja ympärys suojattuna. |
Seuraavaksi oli vuorossa lasikuidun laminointi, joka sekin osottautui kohtuu haastavaksi ulkosalla, jossa edelleen oli yli 30 astetta lämmintä ja täysin pläkä keli. Koska ilma ei liikkunut tuli laminoimisesta melkoinen käry ja aurinko nopeutti prosessia sen verran että hartsi meinasi kovettua astiaan. Hommasta selvittiin kuitenkin jotenkuten.
Laminaatin kuivuttua merkkasin reunat suurinpiirtein, jotta voi nopeasti leikata ylimääräiset pois. |
Kun laminaatti oli kuivunut, vedin pintaan lasikuitu kittiä ennen irroitusta. Tämä sen vuoksi että nyt tehtiin melko nopealla aikataululla ja en halunnut että laminoitu kappale alkaa vääntyilemään kun se kuivuu. Tämä käy helposti, jos kappaleen irroittaa kun se ei ole kokonaa kuiva ja alkaa kittamaan. Kitti vetäytyy kasaan kuivuessaa ja saa laminaatin helposti mutkalle.
Raakakittaus ennen ensimmäistä irroitusta. |
Aika ei tässä kohtaa enää riittänyt hiomiseen ja viimeistelyyn vaan tällaisella pulpetilla käytiin Ahvenanmaalla. Kaikki laitteet ja kytkimet kuitenkin löysivät paikkansa ja pulpetin lopullinen oli muutenkin onnistunut.
Reissun jälkeen oli aika kitata, hioa ja viimeistellä pulpetti ennen maalausta.
Vimeistelyä kitin ja ruiskukitin avulla. |
Viimeiseksi valkoinen maali pintaan ja uusi pulpetti oli valmis. Pulpetti viimeisteltiin vielä alumiinipintaisella polykarbonaatti levyllä, jolla saa helposti tyylikkään lopputuloksen. Samalla kaikki nappulat, mittarit ja kytkimet löysivät uuden paikan pulpetista.